Преглед на Volkswagen Golf GTI 2021: Толкова близо до съвършенството

Видео: Преглед на Volkswagen Golf GTI 2021: Толкова близо до съвършенството

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Компромисът е основната част от това да бъдеш автомобилен ентусиаст. Ако всички ние си бяхме по пътя, щяхме да се движим с кабриолети Ferrari. Уви, със сигурност не живеем в перфектен свят. Извън фантазиите, четири основни аспекта оказват влияние върху всяка автомобилна покупка: цена, производителност, надеждност и комфорт. Тези точки са преплетени. Вземете нещо евтино и производителността, надеждността и комфортът може да страдат. С екзотика получавате невероятно представяне, но със сигурност ще платите за това, а надеждността, заедно с комфорта, са области, които ще се върнат на заден план.

Намирането на щастлива среда между четирите фактора е от решаващо значение и като ентусиасти сме склонни да се опитаме да извлечем максимума от производителността, като същевременно запазваме ценообразуването, като надеждността и комфортът излизат навън. Това обаче не е задължително, защото там има автомобил, който представлява най-добрия компромис за реалния свят - Volkswagen Golf GTI.

Като се вземат предвид и четирите точки, просто няма по-добро превозно средство от Golf GTI в продажба. Ентусиастите вярват, че MazdMX-5 Miatis е отговорът на всички житейски автомобилни въпроси, но това не е така. Това всъщност е Golf GTI.

Джоел Пател / Ръководството

Производителност? С турбокомпресор 2,0-литров четирицилиндров двигател, който изпомпва 228 конски сили, малкият хечбек със сигурност е весел. Удобни места за четирима възрастни плюс масивна товарна зона? Проверете. VW може да няма същия опит като Toyotin на арената за надеждност, но със сигурност няма да плащате радикални цени, за да поддържате превозното средство да работи на пътя. И накрая, има цената. GTI S започва от разумни $ 29 515 (включително дестинация), ако получите ръчното и достига $ 38 215, ако получите Autobahn с автоматичната скоростна кутия. Вървете с базовия GTI S и ще откраднете автомобил. Що се отнася до четирите заповеди, GTI успява да удари всички правилни ноти.

Независимо дали изпълнявате поръчки из града или разкъсвате ветровит път, GTI впечатлява по начини, които малко други правят. Задвижващият механизъм, от една страна, е просто толкова усъвършенстван и има гамата на Матю Макконъхи. Около града въртящият момент и мощността от нисък клас означават, че се движите с цип без много усилия или драма. На откритата магистрала двигателят има много възможности за преминаване на шофьори на камиони, без да се налага да намушква газта свирепо.

По-впечатляваща от двигателя е седемстепенната автоматична трансмисия с двоен съединител. Докато шестстепенната скорост несъмнено е скоростната кутия, автоматикът прави силен случай за себе си. Това е една от най-добрите трансмисии с двоен съединител в достъпен автомобил на пазара. Бърза, гладка и на пръв поглед една стъпка пред плана, автоматичната скоростна кутия носи всички позитиви на агрегата с двоен съединител, без да има негативи. Освен това няма угризения на купувача с автоматиката.

Тестваната от нас облицовка на Autobahn беше оборудвана с адаптивна система за управление на шасито на VW DCC, което е фантастичен начин да се каже, че окачването включва адаптивни амортисьори. Въпреки че е достъпна само за тапицерията на Autobahn, системата си заслужава средствата. С настройката можете да направите своя бургер по ваш начин. Мека и възглавница на магистралата, твърда, но съобразена с ветровития път. Адаптивната система за окачване допълнително спомага за двойствеността на GTI.

Попаднете на добър път, настройте GTI в настройката му „Sport“и със сигурност ще завършите с усмивка на лицето си. Бързото управление не осигурява толкова много обратна връзка, но оживеното шаси, силните спирачки и изисканата задвижваща система правят това пренебрежение лесно пренебрежимо. Всеки път, независимо дали това е един ветровит път, който познавате като опакото на ръката си или неочаквано остра рампа за излизане и всяко шофиране, става приятен зад волана на GTI.

GTI със сигурност не е най-бързият, най-бързият или най-мощният хечбек на разположение, но истинското му парти е колко добре прави скучните, светски неща. Никой не се радва да ходи в Costco и по-голямата част от хората не искат някаква пищна машина за момчета-състезатели, която да привлече вниманието на всяко ченге. Забавно, когато искате да бъде, но по-важното е, тихо, удобно и гъвкаво, когато имате нужда от нещо пораснало, GTI е зловещо близо до съвършенството.

Ако не беше мрачният интериор, неудобно високата позиция на седене и липсата на обратна връзка от волана, GTI щеше да се бори като най-добрата кола за всеки човек. Дори не-ентусиастите ще се затруднят да обвинят GTI. Търсите превозно средство, което наистина може да направи всичко? Получихте отговора си с GTI.