Камерън Бобие ли е най-бързият мотоциклетен състезател в Америка?

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Можете да проследите така наречените Superbike състезания на мотоциклети и курсове, сравними с тези, наблюдавани в MotoAmericraces днес, още в началото на 70-те години. По този начин този категорично високоскоростен спорт е близо две десетилетия по-възрастен от човека, който може би е неговият най-добър конкурент Камерън Бобие.

Още в средата на тийнейджърските си години Бобие отиде в Европа, където ще се състезава няколко години. Участва в Red Bull Rookies Cup, а скоро и в Световната купа. Обратно в Америка, Бобие „се бори през няколко частни години“(„частник“, отнасящ се до състезания без основно спонсорство), преди да постигне резултати в няколко състезания, които бяха „достатъчни, за да привлекат вниманието на Ямаха“.

Оттогава той спечели вниманието на състезателни фенове, колеги състезатели и спонсори.

С близо 50 победи и броене, Бобие доминира в най-бързия мотоциклетен спорт в Америка. Състезателите карат мотоциклети, способни да удрят скорост над 190 мили в час, и това не са състезания в стил състезание с права изстрел: средното състезателно трасе Superbike се извива и завърта като навита змия, а пистите, които смесват път и мръсотия, наистина ще хапят всеки не е готов за предизвикателството.

На Yamahbike този млад ездач се радва на успехите си „откакто се подписа с тях за сезон 2011-2012“. И така, как някой става MotoAmericracer от първо ниво? За Камерън Бобие наистина не е имало друг логичен ход в живота му.

Кога за пръв път се заехте с каране на велосипеди?

Камерън Бобие: Израснах в семейството на мотоциклетни ентусиасти в Северна Калифорния. Баща ми се състезаваше с израстването си, като се занимаваше предимно с мотокрос, както и с чичовете ми, всички те се състезаваха много по мръсотия, така че израснах, виждайки това и правейки това. Взех първия си мотор, когато бях на четири. Беше малкото YamahPW50. Точно това знаех. Израснах също като играх футбол, но отивайки на пистата, това направих за забавление. Наистина не го приех толкова сериозно, но когато започнах да превключвам от мотокрос на мръсотия към SuperMoto, който е хибриден, като 70% на тротоара, 30% мръсотия и ти караш на улични гуми, аз просто наистина харесах паваж.

Започнах да постигам някакъв успех там на състезания SuperMoto, започнах да получавам доста добри резултати на доста млада възраст. Започнах да си мисля, че може би ще мога да направя нещо с това, не просто да се возим за забавление. Това е доста лудо усещане: Ние сме на 400-килограмови мотоциклети с 220 конски сили, което го поставя в перспектива.

Тогава има 3, ооо паунда коли с много по-малка мощност?

CB: О, да, съотношението мощност / тегло е невероятно. Така че, когато просто седите там на линията, това е невероятно усещане. За мен аз не съм като напомпан човек, просто искам да се приготвя да го направя, да се изкача на опашката и да отида спокойна. След като състезанието започне, всичко е фокус и адреналин, но преди да почувствате, че моторът тъни, чувате 20-те други мотоциклета наблизо да тракат. Това е интензивно.

Какво е действителното състезание Superbike?

CB: Това са много неща. Искам да кажа, че трябва да сте във форма, за да сте готови, но това, което е страхотно за състезанията по пътищата, е, че всичко е малко. Вие сте с гладки пътни гуми, но има и малко мръсотия. Трябва да сте готови за риск, ние вървим със скорост до 200 мили в час. Но след като тази червена светлина премине, вие наистина не мислите за това, вие сте в потока си. В задната част на главата си очевидно знаете, че бихте могли да се нараните, можете да се изплъзнете или да се заплетете с някого, определено има много неща, които влизат в това.

Средната MotoAmericrace е между 50 и 55 мили, което е общо около 40 обиколки и те продължават около 30 минути, без прекъсване. (По този начин фокусът върху фитнеса и тренировките на ездача - обикновеният човек извън улицата ще бъде изчерпан само след няколко минути при такива условия.) Поради това не е изненада, че Бобие описва основното чувство в края на всяко състезание като „облекчение“

Искам да кажа, разбира се, ако спечеля, има много вълнение. [Състезатели] вижте колко много работа се влага в това, всички задкулисни неща и когато аз спечеля, това означава, че отборът е спечелил. Просто няма по-добро чувство от това, че знаейки, че цялата упорита работа, която всички момчета влагат, се е изплатила. Толкова е хубаво да свършите това за тях и за себе си. Но всъщност това е облекчение. Няколко пъти съм носил пулсомер и средно 180 удара [в минута], а това е 30 минути, така че просто изтощава.

Спортът ли е толкова опасен, колкото много хора смятат, или това е погрешно схващане?

CB: Искам да кажа със сигурност, че можете да се нараните, това е опасно, но в наши дни каските са толкова добри, кожените костюми са толкова здрави, моторите дори имат неща като контрол на сцеплението, които ви осигуряват по-голяма безопасност. Сега дори имаме неща като технологията на въздушните възглавници, въведена от моята компания за кожени костюми Alpinestars и тя открива G-сили и може да взриви въздушни възглавници около главата и шията ви, ако открие катастрофа или падане. Така че, да, нещата могат да се случат, можете да пострадате, но в действителност това не е толкова лошо или опасно, колкото изглежда.

Какво ви дава предимството, довело до толкова много изяви на подиума?

CB: Мисля, че голяма част от това се връща към времето ми в Европа, когато бях млад. Те имат малко по-различен стил на каране там. Те носят много ъглова скорост и много чист ъгъл и аз научих, че на толкова млада възраст. Определено ми помогна, защото използвам повече скорост на търкаляне от останалите момчета тук. Но всеки има свой собствен стил на каране. Да, всички сме на една и съща писта с подобни мотоциклети, но всички караме по свой собствен начин. Някои момчета го изстрелват веднага, някои хора използват много спирачна сила. Мисля, че продължавам да нося скорост винаги, когато мога и това наистина помага.

(Досега споменатата скорост е довела до повече от 45 победи и четири победи в шампионата. Най-печелившият състезател до момента, Aussie Mat Mladin, има седем шампионата. Но Младин се пенсионира през 2009 г. преди 38-годишна възраст. Бобие е само на 27 години.)