Защо можем да вярваме, че възраждането на Астън Мартин е готово за сцена

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Малко автомобилни производители могат да претендират за толкова безгранична история като Aston Martin. Компанията произвежда автомобили в продължение на повече от век и въпреки че през цялата тази история емблематичната марка е виждала възходи, падения, фалити, собственици идват и си отиват и почти смъртта на марката, докато тя е изчезнала под Ford, тя по типичен британски начин, носи На. С преминаването на стогодишнината, изпълнителният директор на Aston Martin д-р Анди Палмър инициира втория акт във визията си за ревитализация. Палмър обаче не търси да направи компанията просто печеливша, а да осигури истинския световен статут на Aston Martin - нещо, което винаги е трябвало да бъде.

Изпълнителният директор д-р Анди Палмър се стреми да осигури истинския световен статут на Aston Martin - нещо, което винаги е трябвало да бъде.

Неотдавнашната история на Aston Martin е очертана от красиви машини, които не са успели да оправдаят красотата си както по отношение на производителността, така и на надеждността. Клиентите щяха да закупят V12 Vantage или DB9 и преди дори да имат шанс да се насладят на колата, тя ще се провали или по впечатляващ начин, или ще умре с безкрайна смърт благодарение на некачествените остатъци от Ford. Aston’s не успя да се справи с техните рекламни и ценови етикети. И докато емблематичната марка винаги се опитваше по най-добрия начин с инструментите и частите, с които трябваше да работи, подобни на Porsche, Ferrari и други оставиха тези автомобили на прах. Това обаче се промени.

Възраждането на Aston Martin е благодарение на решителните действия в неговия план за втори век (SCP) - тройна стратегия, която има за цел да осигури оцеляването му през следващите сто години - продажбата му на консорциум от инвеститори през 2007 г. и Палмър извежда компанията публично, всички от които са предоставили на компанията ресурси за преструктуриране, преустройство и реинвестиране до степен, че тя е отчела печалба за първи път от близо пет или повече десетилетия. Но това е SCP на Палмър, който набляга на стабилизацията, укрепването на ядрото и разширяването на портфолиото, което наистина е преобразило някога затрупания автомобилен производител.

Възраждането на Aston Martin е благодарение на решителните действия в неговия план за втори век (SCP), тройна стратегия, която има за цел да осигури оцеляването му през следващите сто години.

Стабилизация настъпи, когато марката взе някои тежки решения рано и съкрати голяма част от персонала си след напускането на Ford. След това започна да ухажва технически партньори, които биха помогнали за изграждането на спортни автомобили и грандиозни турове, достойни за името на Aston Martin, за да укрепят основните си продукти. Това включваше намиране на партньори в Adrian Newey на Red Bull Racing, техническо партньорство с Mercedes-AMG, което видя, че Aston Martin получава AMG с двойно турбо V8 двигатели и подслушващи инженери като Мат Бекер, който е бивш инженер по динамика на Lotus. Всичко това завърши с най-добрия състав на марката досега, набор от автомобили, които не може да изгради достатъчно бързо.

След това Aston Martin отново започна да се разширява, наемайки повече работници, стимулирайки растежа си по отношение на пространството в Gaydon и намирането на второ съоръжение в Сейнт Атан, Уелс, където ще бъде построено множество нови Aston Martins Aston Martin допълнително разшири своите възможности за наследство и възстановяване. Поради тези важни моменти последният указ на SCP е поставен под светлините на прожекторите и той също изглежда е осъществен.

• 1. Концепция Vanquish Vision.
• 2. Суперавтомобил AM-RB 003.
• 3. Концепция LagondSUV.

Тази година на изложението GenevMotor Aston Martin изненада пресата, като показа не един, а два почти готови за производство автомобила, производствен прототип и луксозна концепция, които вероятно ще видят производство в близко бъдеще. Това, което показа, беше производственият прототип на предстоящия хиперкар Valkyrie със среден двигател AM-RB 003 суперавтомобил с изцяло нова турбо V6 хибридна настройка, концепция Vanquish който изглежда готов да поеме Ferrari и Lamborghini, както и SUV Lagond концепция. Те ще бъдат включени в вече значителната гама на Aston, която включва Vantage, DB11, DB11 V8, DBS, почти готовия и монументално важен DBX SUV и достатъчно близо до докосване Valkyrie.

Има обаче недоволни, пророци на гибелта и малък контингент от преса, които твърдят, че са чували тази песен и танц преди. И наистина, Aston Martin е имал малко прераждания в миналото си. Тези обаче не са дошли по указанието на Палмър. Главният изпълнителен директор взе марка с кеш паметта на страната и я въведе в 21-ви век, за да предизвика предизвикателства като Porsche, Ferrari, Lamborghini и Bentley. Клиентите вече не трябва да избират красотата пред надеждността. С новия Aston Martin те могат да имат и двете.