5-те най-добри кросоувъра, които можете да закупите - Ръководството

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Какво прави кросоувърите толкова неустоими? Не всеки купувач търси едно и също нещо, но сред по-атрактивните си характеристики, най-добрите кросоувъри осигуряват по-голяма видимост, полезност и разнообразие от стилове, отколкото седаните - които преди носеха короната на продажбите. За разлика от SUV, кросоувърите също се возят на леки платформи, базирани на автомобили, което означава, че икономията на гориво е почти толкова добра, колкото седаните.

Огромната конкуренция прави задачата за пресяване на тези опции за кросоувър много по-трудна. За щастие, ние сме тук, за да ви върнем здравия разум. Тази година тествахме субкомпактни, компактни, средни и луксозни кросоувър модели от всяка голяма марка. Няколко от тези превозни средства ни впечатлиха, но само шепа от тях ни взривиха. Ето нашите най-добри снимки.

Най-добър цялостен кросоувър: 2017 Jaguar F-Pace

Акценти: Той кара дори по-добре, отколкото изглежда

Начална цена: $40,990

Защо избрахме 2017 Jaguar F-Pace

Не е трудно да се намери красива спортна кола, мотоциклет или премиум седан, но искането за великолепен кросоувър е висока поръчка. Въпреки подутия брой опции, кросоувърите обикновено не изглеждат толкова елегантни, колкото превозните средства с по-ниска езда. Обаче ръководителят на дизайна на Jaguar, Ян Калъм, очевидно беше изправен пред предизвикателството, когато формира F-Pace.

F-Pace със сигурност не е първият на пазара - всъщност сегментът на луксозните кросоувъри беше доста подреден, преди британският автомобилен производител да представи своя кросоувър през 2016 г. Повечето обаче ще простят чакането, след като видят извитата каросерия на автомобила. Вдъхновен от зашеметяващата физика на F-Type, F-Pace успява да изглежда дори по-луксозен от германските си луксозни съперници. Още по-добре, той се представя като пъргавата котка, на която е кръстен.

Захранването на F-Pace е 3.0-литров V6 с компресор, който се предлага в два вкуса: 340 конски сили или 380 к.с. Предлагат се и 2,0-литров дизел с 180 к.с.и въртящ момент от 318 паунда. Всички модели използват осемстепенна автоматична ZF и се предлагат с задвижване на всички колела. Въпреки че седи по-високо от земята от XE, на който се основава, F-Pace се справя почти толкова добре в по-тесни ъгли.

Вътре Jag разполага с невероятно удобна кабина. Богата кожа, ергономични седалки и интуитивна 10,2-инчова информационно-развлекателна система са само част от акцентите. Накратко, F-Pace поставя отметка във всяко квадратче в списъка на кросоувърите и дори създава няколко нови, за да задържи конкуренцията.

Най-добър средноразмерен кросоувър: 2017 MazdCX-9

Акценти: Той е бърз, ефективен и красив

Начална цена: $32,420

Защо избрахме 2017 MazdCX-9:

Спомняте ли си как казах, че не е лесно да намерите секси кросоувър? Е, да кажем, че F-Pace на Jaguar не е единственото изключение. CX-9 на Mazda е средноразмерен кросоувър с изписана атракция. Седемместният автомобил е най-смелият кросоувър на Mazda досега, а пресните му стилни знаци на Kodo ще се съчетаят с по-малки модели, които предстоят. Докато конкурентните автомобилни производители се опасяват, че смелият дизайн може да обезкуражи някои купувачи, Mazdis е убеден, че повече потребители ще го харесат, отколкото ще го намразят.

Като най-икономичният автомобилен производител в света (чест, която Mazdhas спечели от 2013 г.), можете да сте сигурни, че лекият инженеринг SkyActiv на марката е проникнал във всяка част на CX-9. Започва със звездна модулна платформа и система за задвижване на всички колела. Добавете към това и 2,5-литров четирицилиндров турбокомпресор (да, четирицилиндров) и CX-9 е готов за първи път. 250 к.с. и въртящ момент от 310 lb-ft се канализират чрез шестстепенна автоматична скоростна кутия с 93 октанов газ, но тези, които използват редовно 87 октаново гориво, ще разполагат само с 227 коня (цифрите на въртящия момент остават същите).

По-изненадващо от добре изглеждащия, забавен за шофиране Mazd (това е, което правят най-добре) е този, който е луксозен. Привлекателното вътрешно оформление с качествени материали е стандартно за CX-9, но новото издание Signature Edition, допълващо гамата, добавя удобства като японско розово дърво, Nappleather и LED акцентно осветление. Ако не искате да отделите $ 44K за Signature, по-малките тапицерии все още са много добре оборудвани за парите.

Най-добър компактен кросоувър: 2017 HondCR-V

Акценти: Hondreliability, свеж стил, страхотни стандартни функции

Начална цена: $24,045

Защо избрахме 2017 HondCR-V:

Петото поколение CR-V на Honda продължава наследството на надеждността на компактния кросоувър, като същевременно добавя ефективен турбо двигател и елегантна нова каросерия. Подобно на новия Civic, Hond може да продаде всеки CR-V, който е произвел, с почти никакви промени в сравнение с последното поколение, но японският автомобилен производител реши да смели със стила и характеристиките на всяко превозно средство. За щастие рисковият ход на Honda изглежда е дал резултат.

Изцяло нова платформа с по-нисък център на тежестта е в основата на 2017 CR-V, придавайки на кросоувъра много повече интериорен обем от предшественика си. Увеличеният размер на автомобила по някакъв начин разширява границите на своя „компактен“сегмент, но това може да е добре дошла новина за тези, попаднали между два класа превозни средства. Хондалсо направи промени в спирачните и окачващите системи на автомобила, за да се справи с по-големия отпечатък. Захранването на базовия спектър CR-V е 2,4-литров четирицилиндров, но EX и по-високи тапицерии използват новия 1,5-литров турбокомпресор на компанията, за да осигурят 190 к.с.

Актуализациите на информационно-развлекателната система на CR-V, инструменталната група, свързаността и сгъваемата работа на седалката помагат за интериора. Качеството на каране също е значително по-добро от изходящия модел. Беше трудно да се намери недостатък в предишното поколение на Honda на CR-V, освен странния външен дизайн, така че с този списък с подобрения разчитайте 2017 CR-V да бъде водещ в компактния кросоувър сегмент за години напред.

Най-добър луксозен кросоувър: 2017 Volvo XC90

Акценти: XC90 на Volvo определя думата „елегантност“

Начална цена: $45,750

Защо избрахме 2017 Volvo XC90:

Докато новият XC90 не се появи в продажба, Volvo се движеше безцелно. На хартия компанията се състезаваше с първокласни марки като BMW, Mercedes-Benz, Audi и Lexus, но в действителност продуктите й бяха сериозно преодолени. Преработеният кросоувър XC90 промени всичко това и постави началото на бъдещите Volvo (S90 и V90 най-веднага), за да предизвикат адекватно своите конкуренти в сегмента.

На пръв поглед XC90 изисква внимание. Неговите плавни панели на тялото, остри LED фарове и квадратни рамене незабавно потвърждават неговите луксозни характеристики. Въз основа на новата скалируема продуктова архитектура (SPA) на шведския автомобилен производител, XC90 се чувства далеч по-лек, отколкото предполага неговата респективно тънка цифра от 4 400 паунда. Докато се джокеирате с електрическото подпомагане на управлението, кросоувърът съдържа величествените си движения на тялото, като никога не нарушава качеството на плюшеното пътуване за до седем пътници.

Говорейки за живота в XC90, интериорният дизайн на Volvo вече е на върха в своя клас. Поресто дървесно зърно, четки метали и някои от най-меките кожи, които някога сме чувствали, са масажирани в прекрасно оформление. Толкова е лесно да се движите комфортно, че може да забравите, че XC90 се предлага с 316 к.с. от четирицилиндров и компресорен двигател или 400 к.с. (и въртящ момент 472 lb-ft) от хибриден задвижващ механизъм. Добавете към всичко това скандалните стандарти за безопасност на Volvo (поради първоначалните в индустрията технологии) и XC90 е нокаут.

Най-добър компактен кросоувър: 2017 Jeep Renegade

Акценти: Готов за приключения външен вид и изпълнение

Начална цена: $17,995

Защо избрахме 2017 Jeep Renegade:

Ако трябва да ви кажа, че Fiat е страхотен офроуд, сигурно ще се засмеете, но ако кажа същото за Jeep, може просто да кажете „duh“. Следователно какво трябва да направим от базирания на Fiat 500L Jeep Renegade? С задвижване на четирите колела вместо задвижване на четирите колела, сладък дизайн и икономична цена на автомобила, може да се обърка този Jeep за преназначен позер. За щастие обаче Renegade има всичко необходимо, за да се справи с пътеките.

Възможно е да се сдобиете само с Renegade с предно задвижване, но истинското забавление започва с контрола на сцеплението Selec-Terrain на Jeep и системата AWD с Power Transfer Unit. За разлика от постоянните AWD системи, задният мост може да се отдели за по-добра икономия на гориво. Дори моделите AWD постигат до 31 мили на галон на магистралата. За сериозни офроуд издания Trailhawk добавя редуктори на предния и задния мост, плъзгащи се плочи, съотношение на пълзене 20: 1 и 8,7 инча пътен просвет.

Захранването се осигурява или от турбокомпресор 1,4-литров четирицилиндров, свързан с шестстепенна ръчна или деветстепенна автоматична, или 2,4-литров турбо четирицилиндров, свързан изключително към автоматичната кутия. Докато Renegade не може да бъде наречен бърз, той има достатъчно мрънкане за умерени пътеки и приемлива преминаваща сила из града. Качеството на возене е доста добро за субкомпакт, а превключванията с ръчната скоростна кутия са плавни.

Вътре Renegade разполага с достатъчно място за пътници (място за глава, място за крака и ширина на раменете) и дори багажникът има щедър товарен капацитет. Качеството на материала в купето е отлично и е лесно да се забележи вниманието на Jeep към детайлите. Renegade е нещо повече от най-здравия в своя компактен клас; това е най-добрият продукт, период.