Uber срещу Lyft: Кое е по-добро? Сравнение в дълбочина

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Въпреки че има и други приложения за приветствие, като Sidecar и Hail-o, Uber и Lyft командват най-голямата част от пазара. Ridesharing стана толкова популярен, че няколко големи автомобилни производители или си партнират с Uber и Lyft, или подготвят свои собствени конкурентни услуги. Това изкупуване от големи производители подчертава текущата промяна в потребителския транспорт. Вместо корпоративен автомобил, много компании в градските райони вече предлагат кредити с различни услуги за езда. Хората са започнали да пътуват, да пазаруват и да удрят фитнеса в Uber или Lyft. Личните превозни средства са запазени за експедиции през уикенда.

Все още има някои задържания. Тези без смартфони - процент от населението, което намалява всяка година - призовават за таксита. Тези, които предпочитат поверителността на собствената си кола, няма да пътуват с непознат. Тези, които имат достъп до добър обществен транспорт, няма да седят в задръстване. Това са изключенията, но не и правилото.

Тогава големият въпрос за повечето не е дали трябва да използват услугата за споделяне на езда, а по-скоро с коя да се насочат. Докато Uber и Lyft са се доближили до средната стойност от създаването си, те все още работят с уникални бизнес философии и интерфейси. В тази статия ще сравним двете, за да можете да карате по-умно.

Резервация

Както Uber, така и Lyft разчитат до голяма степен на данни, базирани на местоположението, което означава, че ще ви е необходима добра интернет връзка или чрез Wi-Fi, или чрез клетъчната си услуга. След като приложението се зареди, то ще изпусне щифта на текущото ви местоположение. Ако щифтът е извън марката, можете да регулирате позицията му, за да получите точна начална точка. Ако искате да бъдете взети от друго място, просто въведете този адрес в текстовото поле.

Следващата стъпка е да въведете вашата дестинация. Подобно на Google Maps, и Uber, и Lyft могат да работят с улични адреси или точки на интерес. След като въведете дестинацията си, приложенията ще изчислят разходите ви за пътуване въз основа на избраната от вас услуга, времето на деня и докъде стигате. Както Uber, така и Lyft също ще ви дадат приблизителна оценка колко време ще отнеме на шофьора ви да стигне до определеното място за вземане.

На този етап Lyft ви предлага две уникални опции. Първият е да изберете точка по маршрута си. Това е полезно, ако трябва да оставите някого, да вземете някого или да вземете нещо у дома, преди да продължите към вашата дестинация. Вторият вариант е да планирате вземането за по-късно време. Диференциаторът на Uber е прогноза за времето на пристигане, преди някога да натиснете „go“. Lyft няма да ви даде ET, докато не заявите пътуването си.

След като заявите пикап, както Uber, така и Lyft показват в реално време визуална информация за напредъка на шофьора до вашето местоположение.

Победител: Lyft (за опциите за точки)

Преживяването на пътниците

След като пристигнете, пътуването е време да скочите и да тръгнете. Ако няма никъде, шофьорите на Uber и Lyft ще изчакат пет минути, преди да им бъде позволено да отменят пътуването. Uber ще започне да таксува пътника (на минута) само след две минути изчакване. Lyft ще изчака, докато или водачът анулира, или пътникът се откачи, за да „стартира брояча“.

Ако никога не сте използвали услуга за споделяне на езда, може да не сте сигурни къде да седнете. От самото начало Lyft насърчава пътниците да карат пушка, ако мястото е налично. Идеята е, че шофьорите и пътниците на Lyft трябва да се ангажират. Философията на Uber е по-тясно свързана с произхода на услугата за ливрея на приложението, което означава, че повечето пътници се качват на задните седалки. Също така, шофьорите на Uber обикновено не започват да говорят, освен ако пътникът не започне разговор. В зависимост от това дали сте интровертен или екстровертен човек или трябва да наваксате имейлите, може да предпочетете ездата на едно приложение пред друго.

Както Uber, така и Lyft изискват информацията за кредитната карта да се съхранява в приложението, така че пътниците не трябва да се притесняват от търсене на карта в края на пътуването. След като стигнете до дестинацията, можете да си тръгнете. Все пак имате някои домашни. Следващият път, когато влезете в приложението Lyft, ще бъдете помолени да оцените вашия драйвер по скала от 1 до 5 и да предложите обратна връзка - вие също ще имате възможност да му дадете бакшиш. Uber не позволява разклащане в приложението, така че състезателите, които наистина се радват на опита си, трябва да планират да дадат бакшиш, преди да излязат от колата. Въпреки това Uber все още иска рейтинги (на същата скала) и обратна връзка. Шофьорите на Uber и Lyft също имат възможност да оценят своите пътници. Това казва на другите шофьори кой е твърд клиент. Както рейтингът на водача, така и на ездача са видими от момента, в който е поискано пътуване.

Ако имате въпроси или притеснения относно пътуването, както Uber, така и Lyft ще ви насочат към раздела с често задавани въпроси и имейл за допълнителна помощ. Нито едно от приложенията не предоставя телефонен номер или услуга за чат за запитвания на клиенти.

Победител: Lyft (за добавеното, но все още много незадължително бакшиш)

Услуги и цени

Сега ще разгледаме разнообразните услуги, предлагани от Uber и Lyft, и стандартната ценова структура за всяко приложение.

Uber има по-широк спектър от услуги (типове превозни средства). Ето как работят:

• UberPool: Споделете пътуването си с някой, който се насочва в същата посока и разделете цената (най-евтиният вариант).
• UberX: Резервирайте ежедневна кола със седалка за четирима.
• Uber XL: Резервирайте ежедневно превозно средство с места за шест души.
• UberSelect: Резервирайте повече първокласно превозно средство с места за четирима (по-евтино от UberBlack).
• UberBLack: Оригиналната услуга на Uber, съставена от автомобили с черна ливрея, които разполагат с четири места.
• UberSUV: Резервирайте първокласен SUV с шест места.

Lyft има сравнително рационализирана услуга:

• Lyft Line: Споделете пътуването си с някой, който се насочва в същата посока и разделете цената (най-евтиният вариант).
• Lyft Lyft: Резервирайте ежедневна кола с места за четирима.
• Lyft Plus: Резервирайте ежедневно превозно средство с шест места.
• Lyft Premier: Резервирайте още първокласно превозно средство със седалки за четирима.

Използвайки Лос Анджелис като пробен пазар, ето как се сравнява структурата на таксите за основно пътуване с UberX и Lyft:

Uber X:

• Такса за резервация / услуга: $ 1,85
• Цена на минута: $ 0,15
• Цена на миля: $ 0,90
• Минимална такса: $ 5.35
• Такса за анулиране: $ 5,00

Lyft:

• Такса за резервация / услуга: $ 1.80
• Цена на минута: $ 0,15
• Цена на миля: $ 0,90
• Минимална такса: $ 3.50
• Такса за анулиране: $ 5,00

Както можете да видите, ценообразуването за всяко приложение е доста сходно, но има и друга променлива, която може драстично да промени колко може да струва пътуването - пренапрежение. Както Uber, така и Lyft ще увеличат типичната скорост на каране с определен процент в зависимост от местоположението и търсенето. Uber нарича тази ситуация „Surge“, а Lyft „Prime Time“.

Както Uber, така и Lyft увеличават скоростта въз основа на „топлинни карти“. Когато даден зает е зает, се повишават цените и първоначалното време. Докато топлинната карта на Uber обикновено е голяма площ, топлинната карта на Lyft обикновено е много по-малка. За ездачите на Uber това обикновено означава, че трябва да хапете куршума и да платите по-високата тарифа, ако сте заети в зает час. Ездачите на Lyft обаче могат да имат възможността да се разхождат извън топлинната карта и да се върнат към нормалните цени. Освен това повишаването на цените на Lyft обикновено е по-малко от Uber.

Вземайки предвид цялата тази информация, кое е по-евтино? В някои градове структурата на таксите за едно приложение е по-висока от другата, което дава тесен, но ясен ръб. Ако сте самосвал, тогава цените на Lyft ще се окажат по-високи с течение на времето. Ако не сте самосвал или ако обикновено карате по време на пиковите часове на каране, Uber може да е по-скъпата услуга.

Победител: Lyft (за по-малките си области на ценови скок и по-ниска минимална такса)

Как се третират шофьорите

Докоснахме се до някои от преживяванията на водача, тъй като се отнасят до връхни връзки и взаимодействие с водача, но какво друго обмислят шофьорите преди да вземат платформа? Тук мога да се обадя с малко личен опит - бях шофьор на Uber и Lyft няколко месеца през изминалата година.

Започва с процеса на кандидатстване. Uber и Lyft подхождат много различно към наемането. Uber дава на водачите брой обръчи, които да прескочат отпред, и след това остава извън бизнеса на водача, освен да поиска актуализирана застраховка или да уреди спора. Lyft обаче „наставник“на нови шофьори, като свързва кандидатите с ветеран шофьор. Задължителните сесии с опитен шофьор водят всеки кандидат през целия процес на наемане, което е чудесно - ако нямате нищо против да отделите допълнително време.

След като колата ви е инспектирана, вашата застраховка и регистрация са одобрени и вашият опит е проверен, Uber и Lyft ви изпращат лога, които да се показват във вашия автомобил. Тези икони трябва да се виждат по всяко време, когато сте на часовника. В някои области, като летища, липсата на показване на иконата на водача може да доведе до стръмна глоба. Lyft се отличава, като изпраща пакет за посрещане на шофьори, който включва стойка за смартфон за неговото или нейното превозно средство.

Шофьорите, които избират между Uber и Lyft, вероятно ще имат фактор за лекота на борда и фирмената култура, но решаващият фактор е почти винаги доходът. В моя случай в крайна сметка шофирах за Uber много по-често от Lyft. Въпреки че предпочитах интерфейса, клиентската база и поддръжката на Lyft, времето за престой между заявките за пътуване в Uber беше далеч по-кратко от Lyft. За да максимизирам приходите си (въз основа на местоположението ми), избрах Uber.

Ако шофирате в гъсто населен район, тарифите може да са по-важни от времето за престой между разходките. Шофьорите на Lyft, кандидатствали преди първия януари 2016 г., прибират 80 процента от общата тарифа (минус таксата за обслужване). Всички шофьори на Lyft, кандидатствали след тази дата, получават същата ставка като Uber: 75 процента от общата тарифа (минус таксата за обслужване), независимо кога са започнали. Кикърът е, че Lyft не взема и стотинка от съветите в приложението. Uber също не го прави, но тъй като бакшишите са толкова необичайни, това едва ли е важно. Това означава, че водачите на ветерани Lyft в райони, подходящи за Lyft, могат да спечелят справедлива сума повече от своите колеги от Uber.

Победител: Lyft

Къде можете да намерите езда?

Lyft засегна няколко победи в категория досега, но Uber отвръща на огъня с огромната си зона на покритие. На първо място, Lyft работи изключително в САЩ, докато Uber се разпростира до големи градове в Канада, Мексико, Централна и Южна Америка, Европа, Близкия изток, Африка и AsiPacific. По принцип, ако искате да вземете пътуване, докато сте в чужбина, единствената ви възможност (между тези две приложения) е Uber.

В САЩ картите за покритие са доста сходни. Uber е достъпен във всички 50 щата, достигайки общо 209 града и покривайки 75 процента от населението на САЩ. Това са много градове, но Uber също е бил забранен от няколко големи. Uber не оперира в Остин или Сан Антонио, Тексас, нито в Бъфало, Ню Йорк, Анкоридж, Аляска или Обърн, Алабама.

Понастоящем Lyft се предлага в 240 града (удари 45 от 50 щата), като планът е да се разшири до други 60 града през останалата част от 2017 г. В момента приложението покрива над 60 процента от населението на САЩ и до края на годината тази цифра ще бъде до 72 процента. Lyft не работи в Аляска, Арканзас, Мисисипи, Монтана или Южна Дакота.

Ако е глобална битка, Lyft трябва да навакса много, но тук в САЩ Lyft е горещ по петите на Uber.

Победител: Uber

Кое приложение е по-малко противоречиво?

Когато е пионер на пазара, със сигурност ще има разрошени пера, но Uber - и в по-малка степен Lyft - са изградили рап лист за големи противоречия. Ще започнем с проблемите, които тормозят както Uber, така и Lyft.

Самата концепция за равностойна транспортна услуга напълно подкопава таксиметровата индустрия, което накара лицензираните таксиметрови шофьори да протестират срещу всяко приложение за шофиране. Стандартите за безопасност на Uber и Lyft, проверки на миналото, недостатъчно регулирани процедури и застраховки са подложени на най-голям пожар.

Цените на Surge и Prime Time разстроиха таксиметровите шофьори и потребителите на приложения, като потенциалът за пътуване от 20 долара се превърна в такъв, който струва стотици долари. Мащабното увеличение на нормалните тарифи обаче не е най-лошото от това. По време на извънредни ситуации като урагана "Санди" и неотдавнашната бомбардировка в Ню Йорк, Uber удряше процента на пренапрежение на хора, които се опитват да избягат от опасни ситуации (поне за кратко). Lyft също не е имунизиран срещу проблеми с PR. Въпреки че приложението ограничава Prime Time се увеличава с 200 процента, компанията вдигна тавана през февруари 2016 г., което разстрои много потребители.

Освен тези по-широки спорни точки, Uber приема тортата за противоречия. Ето само някои от привличащите заглавия моменти „WTF“в историята на приложението.

Откакто приложението стартира през 2009 г., Uber заобиколи въпроса за обезщетенията на служителите, считайки шофьорите си за „изпълнители“, но тази линия в пясъка доведе до десетки съдебни дела от шофьори, които твърдят, че имат право на традиционни обезщетения. В Обединеното кралство съдът реши, че шофьорите всъщност са служители, но съдебните заседатели все още нямат другаде.

През годините имаше няколко обвинения от пътници на Uber в шофьорски атаки. Два независими дела са заведени от жени, които са били сексуално насилвани от шофьори на Uber, жена в Лос Анджелис обвини шофьора си, че я е отвлякъл, а един шофьор на Uber в Сан Франциско е разбил главата на пътника си с чук. Обществеността и правителството цитират тези случаи и други по време на призиви за подобрена проверка на фона на драйверите. Uber е принуден да плаща милиони за заблуждаващи такси за безопасност и маркетинг, свързани със своя „златен стандарт“за проверки на миналото. Въпреки че Uber изисква имена на шофьори и номера на социално осигуряване, той не използва пръстови отпечатъци, които биха разкрили кога шофьорът е обвинен в престъпление (дори и да не е обвинен).

Само през първите два месеца на тази година Uber се разгневи от работата си на международното летище JFK по време на таксиметровата стачка на забраната за имиграция на Тръмп, поглъщайки самоуправляващо се превозно средство, Ото - чийто основател е обвинен от Google в кражба на търговска тайна - и за записания с видеокамера спор с шофьор на Травис Каланик на Uber.

Победител: Lyft

Общ победител: Lyft

Резюмето на това сравнение е, че Uber и Lyft предлагат почти една и съща услуга. И двете осигуряват удобен, евтин транспорт в повечето основни райони и и двата варианта са повече от достатъчни за ежедневното пътуване до работното място. Но докато Uber и Lyft приличат повече на ябълки и круши, отколкото на ябълки и портокали, има достатъчно разлики, за да обявим явен победител.

Да, зоните на покритие и разнообразието от услуги са в полза на Uber, но за останалата част от разпространението - резервация, опит на пътниците, опит на шофьора и фирмени противоречия - Lyft е нашият избор. Ако нито един от тези проблеми не допринася за вас, нека се пристъпим към данъка върху месинга: Lyft обикновено е по-евтиният вариант. Не само минималният заряд на Lyft е по-нисък, неговите топлинни карти обикновено са и по-малки, което означава, че пътуването ви ще бъде по-лесно в портфейла ви в пиковите часове. Добавете опцията за насочване на приложението и ще получите лесно решение от финансова гледна точка.

За своя чест обаче Uber инвестира сериозно в иновативни технологии, за да направи по-опростено изживяването при каране. По-конкретно, приложението тества автопаркове за самоуправляващи се превозни средства и се надява да има достъпни за шофиране без шофьори само за месеци. Lyft е с подобен ум, но все още не е инвестирал в същия мащаб. Бъдещето на шофьорите на езда изглежда мрачно, но ездачите може да са в най-сигурното и гладко изживяване досега.